АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) за январь — сентябрь 2019 года продали всего один самолет, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на отчетность компании. При этом выручка ГСС рухнула в 4,5 раза, до 6 млрд руб., а чистый убыток вырос в 2,5 раза.

В ГСС пояснили, что ожидают основной объем поставок самолетов в четвертом квартале. Чистый убыток компании за девять месяцев вырос почти втрое — с 733,6 млн руб. до 1,9 млрд руб. Одна из причин — затянувшиеся переговоры о поставках новых самолетов «Аэрофлоту» и «двигательный кризис».

Как рассказал один из источников издания, в течение года несколько двигателей на работающих самолетах вышли из строя и для их замены пришлось снимать моторы с уже произведенных машин. Источник газеты в Минпромторге подтвердил, что «предпочтение было отдано созданию пула запчастей, чтобы повысить налет уже эксплуатируемых SSJ100».

Главным покупателем самолета остается «Аэрофлот», которому ГСС в этом году рассчитывает продать десять машин. Однако совет директоров перевозчика согласовал покупку только пяти самолетов.

У «Аэрофлота» нет возможности отказаться от сделки, но есть возможность обсудить ее условия", — пояснил исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Он считает, что выручка ГСС по итогам года увеличится после начала поставок самолетов по этому контракту.

Еще одна причина — ожидание сертификации доработки конструкции — установки горизонтальных законцовок крыла, уменьшающих расход топлива на 3−4%.

Однако собеседник издания на рынке авиаперевозок рассказал, что лизинговые компании ждут начала следующего года, когда ожидается увеличение субсидируемой ставки по кредитам для покупателей российских самолетов. Если это произойдет, то поставка самолетов авиакомпаниям будет более выгодна, чем сейчас.