Для увеличения товаропотока по БАМу и Транссибу правительство разрешит сплошные рубки леса в районе озера Байкал. Экологи предупредили о последствиях

Рост российского экспорта на восточном направлении, в первую очередь в Китай, сдерживает пропускная способность Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. По указу президента Путина, к 2024 году по обеим магистралям должны перевозить в 1,5 раза больше грузов, чем сейчас. Однако реконструкции БАМа и Транссиба мешает природоохранное законодательство.

Правительство подготовило поправки к закону «Об охране озера Байкал», пишет РБК. Когда закон примут, РЖД получит право проводить сплошные вырубки леса в районе озера для расширения магистралей.

Проект предусматривает, что сплошные рубки лесных насаждений не затронут особо охраняемые зоны и будут проводиться, только если нет альтернатив. Перечень объектов, которые планируется построить, установит правительство.

«Для расширения проектов потребуется вырубка не более 8−10 тыс. га леса вдоль железнодорожных путей, это нужно для размещения станций этих магистралей и расширения путей на отдельных их участках», — пояснил изданию гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров.

Однако экологи выступают против даже таких ограниченных объемов вырубки. «Сплошные вырубки леса на Байкале в горных территориях приведут к эрозии почв, что в свою очередь ведёт к стеканию в Байкал глины, песка и биогенных элементов», — заявил российский координатор организации «Реки без границ» Александр Колотов.