Промышленное производство в Германии сокращается с ускорением. Лидером падения стал автомобильный сектор

Совсем недавно новости об экономике Германии носили бравурный характер — по итогам 2016 года страна установила исторический рекорд по объемам экспорта, продав за границу товаров на €1,2 трлн. Импорт также вырос тогда до рекордного уровня, при этом сальдо торгового баланса не только осталось положительным, но даже установило рекорд.

Однако со второй половины 2018 года тональность сообщений уже изменилась на противоположную. В третьем квартале был небольшой спад, в четвертом удалось выйти в ноль, а к середине 2019 года новости стали совсем не радостными.

Как сообщило Федеральное статистическое агентство Destatis, в июле немецкая промышленность сократила выпуск на 1,5% относительно мая, пишет Finanz. Темпы сокращения производства, по сравнению с маем, когда оно упало на 0,3%, усилились в пять раз. В годовом выражении цифры звучат и вовсе катастрофические: минус 5,2%.

Экономист ING Карстен Бржески назвал опубликованные данные «беспросветно катастрофическими». По его мнению, всего за один год ситуация в Германии перевернулась с ног на голову.

Лидером падения стал автомобильный сектор, спад в котором называют циклическим. С одной стороны, требования к машинам с двигателями внутреннего сгорания ужесточается, с другой — потребитель переходит на электромобили и гибриды, и конкуренция в этом секторе растет.

Экономику Германии тормозят не только торговые войны, но и новые нормы вредных выбросов, под которые вынужден перестраиваться немецкий автопром, отметил Бржески.