За проезд в электричках хотят брать плату по внешности

Крупнейший оператор пригородного сообщения выделил 41 млн рублей на разработку турникетов с системой распознавания лиц

Крупнейший пригородный перевозчик России — АО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК) проводит на сайте госзакупок конкурс на разработку прототипа системы для приобретения и валидации билетов с использованием технологии распознавания лиц.

За инновационный способ оплаты проезда с использованием биометрических параметров ЦППК готова заплатить не более 41,4 млн рублей. По условиям технического задания, победитель конкурса должен будет исследовать существующие технологии распознавания лиц, создать работающий прототип системы, а затем — разработать ТЗ для внедрения системы и определить размер инвестиций. Прототип будет состоять из снимающих пассажиров видеокамер (ip-камер), серверов и программного обеспечения, интегрированного с кассами и турникетами компании.

На выполнение всех работ отводится 6 месяцев.

ЦППК интересуется технологиями распознавания лиц, чтобы оправдывать ожидания пассажиров, рассказывал осенью «Ведомостям» гендиректор компании Максим Дьяконов.

Система оплаты за проезд на транспорте с помощью биометрических параметров внедрена в Китае. Известно, что для России подобную систему пытается разработать «Ростелеком». Компания еще в 2017 году предлагала московскому правительству внедрить систему сканирования лиц на общественном транспорте, писал РБК со ссылкой на президента компании Михаила Осеевского. Если сканирование лица можно будет делать в потоке, турникеты станут не нужны, сказал Осеевский, — и пропускная способность станций увеличится.

ЦППК перевозит пассажиров в 11 регионах России, в том числе в Москве и Московской области. Основные владельцы компании — ООО «МПК», связываемое с Искандером Махмудовым и Андреем Бокаревым (49,3%) и ООО «Маршрутные системы» (25,3%).





Агрегатор

Проекты