ФГУП «Радон» пытается начать работу на территории радиоактивного могильника возле парка Коломенское, активисты требуют общественного контроля

61 человек был задержан этой ночью на месте будущей стройки Юго-Восточной хорды, сообщает «ОВД-Инфо». Корреспондент «Открытых медиа» весь вчерашний день наблюдала за противостоянием активистов и полиции.

Сигнал SOS

Сигнал SOS полетел по чатам противников Юго-Восточной хорды вчера, 19 марта, около 10 утра. Сообщалось, что строительная техника и полиция стягиваются к платформе Москворечье — там планируется строить будущую автомагистраль. У активистов возле Москворечья оборудован наблюдательный пункт: машина ГАЗ «Соболь», где круглосуточно дежурят несколько человек. Они и должны были предупредить остальных о начале строительных работ.

Корреспондент «Открытых медиа» приехала на место будущей стройки примерно в 10:30, обнаружив примерно три десятка активистов и полицейских в тяжелом обмундировании. Те стояли цепочкой около рабочих, устанавливающих забор.

Вскоре приехал депутат Мосгордумы Павел Тарасов. Выяснив, что никаких документов на проводимые работы нет, он потребовал остановить их. Это сработало — несколько часов ничего не происходило. Люди общались, заказывали пиццу, а полиция цепочкой стояла вдоль начатого забора.

За это время корреспондент «Открытых медиа» узнала, что работы проводятся не в рамках строительства Юго-Восточной хорды, а как часть тендера, ранее выигранного государственным предприятием «Радон». Оно должно очистить склон, где пройдёт автомагистраль, от радиоактивного грунта.

«Мы должны начинать свои работы, нам нужна площадка возле платформы Московоречье, но её заняли активисты», — сказал корреспонденту начальник отдела оценки безопасности ядерных и радиационных опасных объектов ФГУП «Радон» Андрея Ильев.

Активисты не согласны с такой постановкой вопроса. По их мнению, «Радон» ищет предлог вывести людей с площадки, чтобы избежать общественного контроля. В целом, активисты не верят, что госпредприятие действительно собирается очистить радиоактивный склон (подробнее о тендере ниже).

«Радон» сделает имитацию работ, чтобы Ротенбергам дали поскорее построить хорду и заработать денег. На здоровье москвичей всем плевать", — говорит активистка Светлана Трушкина.

К вечеру ситуация обострилась. Рабочие продолжили строить забор, начались локальные стычки между активистами и полицией. А после 21 часа стражи порядка пошли в наступление, выгоняя людей с огороженной стройплощадки. Как говорит Трушкина, сидевшая в «Соболе», сотрудники полиции выломали задние двери автомобиля и силой вытащили всех наружу. Впоследствии машину увезли на эвакуаторе.

«В какой-то момент это стало напоминать действия полиции на летних протестах, — рассказала „Открытым медиа“ активистка Екатерина Максимова. — Уже вытеснив людей с площадки, сотрудники — это был второй оперативный полк — хаотично хватали людей из толпы и тащили в автозак. Быстро набилось три автозака. На моих глазах полицейский распылил в лицо мужчине перцовый баллончик».

Полиция задерживала только мужчин, но частично это были случайные прохожие, остановившиеся посмотреть, что происходит, продолжает Максимова. По оценкам другого активиста Александра Шевченко, к ночи на месте событий собралось до 600 человек.

«ОВД-Инфо» сообщает о 61 задержанном, к утру в отделении полиции осталось два человека. Остальных отпустили, составив протоколы по 19.3 КоАП (неповиновение законному требованию сотрудника полиции).

Что не так со стройкой Юго-Восточной хорды

Формально конкурс на строительство участка Юго-Восточной хорды — от Курьяновского бульвара до Кантемировской улицы — закончится только 23 марта 2020 года. А фактически работы ещё летом прошлого года начала компания «Мостотрест», принадлежащая Аркадию Ротенбергу.

Тот факт, что «Мостотрест» работает без контракта (очевидно, рассчитывая получить его задним числом после конкурса), без разрешительной документации и госэкспертизы, вызывал много скандалов. В декабре прошлого года депутат Тарасов сумел остановить работы и отправить прораба в полицию, однако на следующий день «Мостотрест» как ни в чем не бывало продолжил стройку.

На пути будущей магистрали находится радиоактивный могильник. Это склон возле парка Коломенское, в течение многих лет Московский завод полиметаллов (МЗП) сваливал туда свои отходы. Поначалу столичные власти вообще отрицали, что Юго-Восточная хорда заденет территорию могильника. Потом мэр Сергей Собянин признал проблему, пообещав сперва очистить склон и только потом строить магистраль.

Тогда-то и состоялся тендер на вывоз радиоактивных отходов и заражённого грунта, его выиграл ФГУП «Радон». Госпредприятие должно убрать со склона 460 кубометров РАО и грунта, получив за это 80 млн рублей. Однако это лишь малая часть общего объёма могильника. Всего вблизи парка Коломенское хранится порядка 60 тысяч кубометров отвалов радиоактивной руды, ранее писали сами московские чиновники.

При строительстве Юго-Восточной хорды будет потревожен весь склон, может начаться оползень, оголившиеся радиоактивные отходы проникнут в воздух и воду, ранее говорил «Открытым медиа» активист, физик-ядерщик Андрей Ожаровский. Аналогичной позиции придерживаются в Greenpeace: там требуют сначала провести комплексную экспертизу всего склона, а потом вывозить грунт и что-либо строить.