Строительство первой железной дороги в Туве отложили. Проект запускал Путин ещё десять лет назад
Владимир Путин (справа) знакомится с проектом железной дороги перед церемонией закладки первого звена ветки «Кызыл—Курагино» (архивное фото, 2011 год). Фото: Алексей Дружинин / «РИА Новости»
Правительство решило ещё на пять лет отложить строительство первой железной дороги в Туве, которая должна была пройти по маршруту Элегест — Кызыл — Курагино, следует из соответствующего распоряжения кабмина, первым внимание на него обратил РБК.
Проект обсуждался с 2002 года. Официальный старт ему в 2011 году дал президент Владимир Путин (на тот момент он занимал должность премьер-министра).
Глава Тувы Шолбан Кара-оол стоимость строительства железной дороги в 2019 году оценивал более чем в 200 млрд рублей, владелец Тувинской энергетической промышленной корпорацией (ТЭПК) Руслан Байсаров (именно эта компания должна была заняться реализацией проекта) в свою очередь называл общий объём инвестиций в проект равным порядка 360 млрд рублей. В эту сумму, по информации бизнесмена, входили затраты на освоение месторождения, строительство портового терминала в Хабаровском крае и строительство самой железной дороги. Компания РЖД, которая в 2019 году стала генподрядчиком проекта, инвестиции в строительство ветки оценивала в 126,6 млрд рублей.
Протяжённость дороги должна составить более 400 км. Предполагается, что магистраль свяжет Туву с Красноярским краем, а также обеспечит транспортировку угля с принадлежащего ТЭПК Элегестского угольного месторождения. Именно поэтому в 2018 году с этой компанией и УК «Лидер» «Росжелдор» заключил соглашение о строительстве первой тувинской железной дороги.
Теперь в соответствии с решением правительства срок исполнения своих обязательств по этому проекту эти компании должны будут отложить по меньшей мере на пять лет. В РЖД и Минтрансе комментировать произошедшее отказались. В 2019-м завершить строительство железнодорожной магистрали в Туве власти планировали к 2024 году.
Однако источники «Интерфакса» ситуацию ранее объясняли тем, что финансовая модель строительства дороги в Туве, которая за время обсуждения проекта не раз менялась, до сих пор не одобрена. Теперь, замечает РБК, перспективы её утверждения стали ещё более туманными из-за пандемии. Для строительства планировалось использовать средства из Фонда национального благосостояния, а в условиях эпидемии эти деньги нужны для поддержки экономики, поясняет издание. В правительстве эти данные не комментировали.
