Счётная палата назвала причину плохого качества дорог в российских регионах

Меньше половины (44,2%) региональных и муниципальных автодорог соответствует нормативам. Об этом говорится в отчёте Счётной палаты (СП), опубликованном на сайте палаты.

По данным СП, за два года доля качественных дорог федерального значения выросла на 7%, в итоге нормативам соответствует 84,8% федеральной дорожной сети. С региональными дорогами хуже: указанный показатель улучшился только на 1,1% - до 44,2%.

Протяжённость региональных дорог почти в десять раз больше, чем федеральных (508 201 км против 57 227 км), а денег на их содержание выделяется в восемь раз меньше, отметила СП. Проверка показала, что на содержание 1 км федеральной дороги в 2019 году выделялось 2,2 млн рублей, а региональной — 288 000 рублей. Это всего 29,6% от нормативной потребности.

В СП также отметили, что деньги неравномерно распределяются по регионам. Например, управление дорог Забайкальского края в 2019 году получило 51% от нормативной потребности, а управление дорог Прикамья — 91%. Основная часть всех госконтрактов на содержание дорог заключена с единственным участником торгов по начальной цене контракта. Закупки, подчеркнула СП, проводятся с многочисленными нарушениями.

По итогам проверки СП предложила правительству пересмотреть нормативы затрат на содержание федеральных трасс, а Минтрансу совместно с Росавтодором — закрепить критерии отнесения дорог к федеральным или региональным. «Мы для себя поставили задачу до конца года разработать порядок и критерии для того, чтобы в следующие периоды выйти на проверку уже с чёткими критериями, где и как тратится каждая государственная копейка на федеральные дороги», — прокомментировал доклад СП замминистра транспорта Андрей Костюк.

В конце 2019 года в ООН назвали главные причины смертности россиян в ДТП. Среди них оказались недостаток образования водителей и пешеходов, употребление алкоголя и использование смартфонов водителями, а также недостатки в правовом преследовании нарушителей. «[В России] люди не пристёгиваются во всех тех случаях, когда это следовало бы сделать. Я вижу много превышений скорости, я в курсе случаев злоупотребления алкоголем за рулём, и даже пешеходы иногда представляют собой проблему», — сказал посланник генсека ООН по безопасности дорожного движения Жан Тодт.

По данным ГИБДД, в 2018 году в авариях на российских дорогах погибли 18 000 человек, а пострадали ещё 215 000. По данным ВОЗ, в 2018 году Россия заняла 72-е место по уровню смертности в ДТП на 100 000 населения. Большинство мест в первой тридцатке занимают африканские страны.