«Ростех» не увидел ничего фатального в отсутствии заказов у «любимого завода Путина»

В госкорпорации «Ростех» не увидели «ничего фатального» в том, что находящийся под её контролем крупнейший российский производитель вагонов — «Уралвагонзавод» (УВЗ) — остался в 2021 году без заказов. Об этом «Открытым медиа» сообщили в пресс-службе «Ростеха».

«Рынок вагоностроения действительно столкнулся с определёнными трудностями в связи с пандемией и текущей экономической ситуацией. Но не надо сгущать краски, ничего фатального не происходит», — заявили представители госкорпорации.

Ситуация, заверили там, «контролируемая», а УВЗ пока продолжает работу: производит и поставляет продукцию, ведёт переговоры с заказчиками.

Вместе с этим, заметили в пресс-службе, «Ростех» обсуждает с государством шаги, необходимые для «поддержки и развития вагоностроения в этот сложный период». «„Ростех“, безусловно, активно участвует в этой работе и делает всё, чтобы отрасль была обеспечена заказами на перспективу», — подчеркнули представители компании.

Как именно они смогут обеспечить заказы «Уралвагонзаводу», в «Ростехе» не пояснили.

О том, что «Уралвагонзавод» остался в 2021 году без заказов на вагоны, со ссылкой на источники ранее сообщал РБК. По информации собеседников издания, УВЗ не заключил контракты ни с одним из своих крупнейших заказчиков, включая постоянных клиентов, вроде СУЭК и Федеральной грузовой компании.

Один из источников РБК отмечал, что потенциальных покупателей вагонов отпугивает инициатива РЖД, согласно которой тарифные льготы для порожнего пробега и инновационных полувагонов должны быть отменены. Такие меры входят в планы компании до 2025 года.

Примечательно, что в похожей ситуации УВЗ уже находился после предыдущего кризиса в 2009 году. Тогда из-за резкого падения спроса на вагоны Владимир Путин распорядился выделить предприятию госсубсидию в 25 млрд рублей. 2010 год, замечал тогда Путин, «Уралвагонзавод» закончил уже с прибылью в 6,2 млрд рублей.

Очередная господдержка понадобилась УВЗ в 2016 году. Тогда по инициативе президента Минпромторг запретил операторам продлевать сроки службы вагонов, и им пришлось оперативно закупать новые.

В 2019 году, учитывая беспрецедентную поддержку со стороны властей УВЗ, «Секрет фирмы» называл «Уралвагонзавод» «любимым заводом Путина». «Русская служба Би-би-си» в 2018-м об УВЗ писала как о «символе ядерного электората» главы государства.

В 2012 и 2018 годах Путин лично посещал «Уралвагонзавод» (именно там он объявил о планах баллотироваться на новый президентский срок) и неоднократно хвалил его продукцию — вагоны и цистерны.