Компания Ротенберга и ВЭБа может получить подряды на 6 трлн рублей в рамках спасения российской экономики

Совместное предприятие Аркадия Ротенберга и ВЭБ. РФ — компания «Нацпроектстрой» — может стать генподрядчиком по крупным проектам дорожного строительства, включённым в план восстановления российской экономики. Об этом со ссылкой на первого зампреда ВЭБа Николая Цехомского сообщает русскоязычная редакция Forbes.

«Не исключаю. В любой стране есть такие подрядчики. Где-то — государственные, где-то — квазигосударственные», — сказал он в ответ на вопрос о том, получит ли «Нацпроектстрой» функции генподрядчика при выполнении проекта «Дороги России».

Общая стоимость проектов, о которых идёт речь, составляет порядка 6 млрд рублей. Представитель Ротенберга оперативно эту информацию не прокомментировал.

Отвечая на вопрос о том, что, помимо этих проектов «Нацпроектстрой» также без конкурса может получить госконтракты ещё на 140 млрд рублей (о них ранее писали «Ведомости»), Цехомский заметил: «Всё точно будет через конкурс». Проблема, по его мнению, заключается в том, что, помимо «Нацпроектстроя», «взять на себя такого рода масштабные проекты мало кто может»: «Это либо иностранный игрок, либо „Нацпроектстрой“», — уверен он. «По факту может получиться, что на такой конкурс никто не придет, кроме иностранцев. В любом случае, „Нацпроектстрой“ будет объединять частных российских игроков, вовлекать их в реализацию проектов», — заверил первый зампред ВЭБа.

Разработанный правительством в конце весны план восстановления экономики после пандемии рассчитан на 2020−2021 годы, но включает в себя более долгосрочные проекты, которые, например, связаны со строительством дорог и магистралей. Среди них — проект по строительству и ремонту дорог в регионах, а также мероприятия по повышению безопасности дорожного движения, например, увеличению числа камер. Предполагается, что в целом этот проект должен быть реализован к 2024 году (в сумме его стоимость оценивается в 4,8 трлн рублей), но в рамках плана по спасению экономики в 2020—2021 годах власти собираются выделить на него 1,4 трлн рублей.

Помимо этого проекта в антикризисный план входят ещё 10 проектов дорожного строительства (в том числе проект скоростной трассы «Москва-Казань» и обхода города Тольятти с мостом через Волгу), в общем в ближайший год правительство собирается потратить на них 1,6 трлн рублей, а в целом реализация таких проектов обойдётся властям примерно в 6 трлн рублей, подсчитал Forbes. Все их, по оценкам журнала, может получить для реализации «Нацпроектстрой».

О компании «Нацпроектстрой» стало известно в прошлом году. О её создании «Стройпроектхолдинг» Аркадия Ротенберга и ВЭБ. РФ тогда договорились на Петербургском международном экономическом форуме. Инициатором этого, по информации Цехомского, выступил ВЭБ.РФ. «Мы считаем, что в России есть место для создания национального чемпиона в инфраструктурном строительстве», — заявил первый зампред компании в интервью Forbes. Почему объединиться и создать для этого совместную компанию ВЭБ предложил именно «Стройпроектхолдингу» Ротенберга, Цехомский не уточнил.

Компании Ротенберга прежде получали крупные госконтракты на строительство дорог и мостов, одна из них занималась возведением Крымского моста, после чего президент Владимир Путин присвоил Аркадию Ротенбергу звание Героя Труда Российской Федерации «за особые трудовые заслуги в строительстве Крымского моста».

С 2016 года Аркадий Ротенберг, как человек из ближнего круга, Путина находится под санкциями западных стран. Сам глава государства, комментируя внесение его и других своих знакомых в чёрные списки, утверждал, что они зарабатывали свои капиталы ещё до того, как познакомились с президентом. «Да, это мои хорошие знакомые, друзья», — признавал Путин.