Госдума разрешила вырубить леса на Байкале ради строительства железной дороги — Открытые Медиа

Госдума разрешила вырубить леса на Байкале ради строительства железной дороги

Вид на озеро Байкал Фото: Максим Каширин / ТАСС

Что произошло

Госдума приняла в третьем — окончательном — чтении законопроект, который позволит провести сплошную вырубку леса на Байкале ради строительства там Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской магистралей. Об этом сообщает «Интерфакс».

Речь идёт о законопроекте, который до конца 2024 года должен будет вывести проекты строительства этих железных дорог из-под ряда экологических ограничений. Документ в частности предполагает, что решения об изменении границ особо охраняемых природных территорий должны принимать органы местного самоуправления. Исключать земли из списков особо охраняемых они смогут для строительства на них БАМа, Транссиба или других стратегически важных объектов (их список должно определять федеральное правительство). Возводить на этих землях жильё или другие здания, не связанные с деятельностью этих объектов, по-прежнему будет запрещено.

В 2009 году, напоминает «Интерфакс», подобное исключение было принято для строительства ряда олимпийских объектов в Сочи.

Позиция Greenpeace

Недовольство подобным законопроектом прежде уже выразил руководитель программы по особо охраняемым природным территориям российского отделения Greenpeace Михаил Крейндлин. Он предупредил, что ЮНЕСКО может не понравиться принятие такой нормы, потому что Байкал эта организация отнесла к объектам всемирного природного наследия.

«Это может привести, в совокупности с другими случаями, к тому, что озеро Байкал будет переведено в разряд всемирного наследия, находящегося под угрозой», — предупредил Крейндлин, заметив, что это совершено позорный факт для любого государства.

Внимание эксперт также обратил на то, что для строительства рядом с Байкалом масштабных железнодорожных магистралей власти, помимо прочего, отменяют экологическую экспертизу. «Теперь фактически любые объекты, связанные с транспортной инфраструктурой, можно строить непосредственно на берегу озера Байкал, и, естественно, это может очень негативно сказаться на его состоянии, привести к разливам», — заметил эксперт.

Власти его точку зрения не комментировали. Для вступления в силу законопроекта о вырубке лесов вокруг Байкала ради строительства там железных дорог его должны будут также одобрить Совет Федерации и президент.

Обратите внимание

О планах модернизировать Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали российские власти говорят уже не первый год. РЖД, по данным «Коммерсанта», взялась за эти проекты ещё в 2013 году. Их общую стоимость издание оценивало более чем в 500 млн рублей.

РБК в прошлом году писал, что в случае получения разрешения на строительство магистралей рядом с Байкалом, по оценкам аналитиков, вырубить нужно будет порядка 10 000 гектаров леса. Председатель экологической ассоциации «Байкальское содружество» Екатерина Удеревская, реагируя на это, отмечала, что массовые вырубки леса на Байкале уже идут, и они уже привели к изменению климата в регионе. Дальше ситуация будет только ухудшаться, подчеркивала собеседница издания.

Разблокировать push-уведомления

Следуйте инструкциям, чтобы активировать push-уведомления