Как под давлением Путина Белоруссия ссорится с Украиной
Путин, Лукашенко, Порошенко
После саммита в Сочи Лукашенко запустил процесс «заморозки» сотрудничества с Украиной. В том числе военно-технического — особо важного для Киева
Белоруссия закрывает границу
В первый же рабочий день после сочинских переговоров с Владимиром Путиным, 24 сентября, Александр Лукашенко собрал силовиков на совещание, на котором предписал укрепить границу с Украиной. «Мы видим, сколько оттуда идет сегодня беды для Беларуси, в том числе оружия переправляется. Мы должны закрыть границу. Но не для порядочных людей, а для бандитов, для тех, кто везет оружие», — заявил белорусский президент государственному секретарю Станиславу Засю и главе Госпогранкомитета Анатолию Лаппо.
Лукашенко ссылался на недавний доклад министра внутренних дел Игоря Шуневича о найденном в стране нелегальном арсенале.
Правда, к той истории Украина не имела никакого отношения. «Но это уже и не важно: по давней белорусской традиции каждый раз, когда власти нужно оправдать любое ужесточение действий правоохранительных структур, силовики сразу, как на заказ, „обнаруживают“ то украинских боевиков, то белорусских, прошедших обучение „в тренировочных лагерях в Украине“, — комментирует „Открытым медиа“ последние события Светлана Гречулина, белорусский политолог. — Вот только ни одного уголовного дела по описанным историям почему-то так и не было возбуждено».
Станислав Зась после совещания у Лукашенко сообщил журналистам, что численность белорусских пограничников будет увеличена. В первую очередь будут усилены заставы на границе с Украиной. Как сообщил секретарь белорусского Совбеза, в органах погранслужбы на границе с Украиной будут воссозданы специальные боевые подразделения — маневренные группы. Он напомнил, что с 2014 года было создано более 20 новых пограничных застав и постов, и «эта работа должна быть продолжена».
На международной арене ухудшение белорусско-украинских отношений началось еще раньше. 21 сентября Генеральная Ассамблея ООН включила в повестку дня пункт «Ситуация на временно оккупированных территориях Украины». За рассмотрение этого вопроса, неприемлемого для Москвы, были 68 государств, 13 — против, включая Беларусь.
«Да, в ООН Беларусь всегда выступает на стороне России. Однако Лукашенко не признал аннексию Крыма, он ездил на инаугурацию Порошенко, но не ездил к Путину, также Беларусь продает очень много всего, нужного Украине, — напоминает Ольга Карач, белорусский политик, лидер гражданской кампании „Наш Дом“. — Потому вовсе не секрет, что одно из главных условий, озвученных в ходе переговоров один на один Путина и Лукашенко, — радикально понизить градус белорусско-украинских отношений».
Другие белорусские эксперты также сходятся во мнении, что непосредственная причина антиукраинских действий белорусской стороны — давление Москвы.
Военно-техническое сотрудничество
Ольга Карач отмечает: среди наиболее раздражающих Москву проявлений украинско-белорусской дружбы было военно-техническое сотрудничество, «обильные белорусские поставки для украинской армии».
С 2014 года Белоруссия активно участвует в снабжении военных Украины. Речь идет о поставках не оружия, а разного рода техники двойного назначения, сырья, материалов и комплектующих, нужных для войны.
В начале 2018 года глава Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии Олег Двигалев заявил, что военно-техническое сотрудничество с Украиной «максимально сокращено», поскольку Белоруссии «важно поддерживать статус нейтральной площадки по урегулированию украинского кризиса». Официально предприятия, подчиненные Госвоенпрому, вообще не торгуют с Украиной.
Но сокращать явно есть что. И руководство страны это будет делать, говорят близкие к нему источники «Открытых медиа».
В первые годы конфликта на востоке Украины (2014−2015) поставки из Белоруссии для нужд украинской армии шли очень активно. Один из основных экспортных товаров (70% поставок) в то время — нефтепродукты, причем выработанные из российской нефти, поставляемой на белорусские НПЗ.
Кроме того, в 2015 году Белоруссия поставила в Украину двигателей и ремонтных комплектов для бронетехники более чем на $2 млн, аккумуляторов для танков и БМП на $2,19 млн. Кроме того, поставлялись устройства на жидких кристаллах (мониторы, экраны прицельных устройств в БТР-4
В числе другого оборудования — генераторы, электрические сервомоторы для бронетехники и другие комплектующие, детали двигателей, шасси, коробки передач, бронированное стекло и стекло повышенной прочности, запасные части и ремонтные комплекты для автомобильной и гусеничной техники.
Украинские СМИ не раз писали, что на белорусском 558-м авиаремонтном заводе в Барановичах ремонтируются и восстанавливаются украинские военные самолеты. Там же модернизируется система управления огнем и обнаружения целей.
Правда, белорусская сторона подобное сотрудничество опровергает. Однако собеседники, близкие к военному и политическому руководству Украины, подтвердили «Открытым медиа», что украинская авиация действительно многократно ремонтировалась на белорусских заводах — хотя формально по договорам с другими странами.
Лукашенко еще 2 апреля 2014 года, посещая 558-й завод в Барановичах, заявил: «Давайте попробуем с украинцами договориться и вместе поработать, чтобы не пропали интеллектуальные, инженерные центры, конструкторы в Украине. Момент нормальный… этот момент надо использовать не только для себя, но и для внешнего рынка».
Имеются и совместные военно-технические разработки. В их числе производившийся серийно украинско-белорусский противотанковый ракетный комплекс (ПТРК) «Скиф». Это совместная разработка киевского КБ «Луч» и минской компании «Пеленг». Ракета производится в Киеве на ГАХК «Артем», прибор наведения «ПН-С» — в Минске на ОАО «Пеленг».
Сегодня «Скиф» стоит на вооружении армий Белоруссии, Украины, Азербайджана и Грузии.
Другой совместный продукт — мобильный ПТРК «Каракал», впервые показанный в 2011 году на выставке вооружений в Абу-Даби. Он включает легкобронированный автомобиль белорусского производства с колесной формулой 4×4, имеющий два полностью изолированных отсека с экипажем из двух человек в переднем отсеке и боевым модулем в заднем. Убираемая пусковая установка с четырьмя готовыми к пуску ПТУР расположена в задней части бронеавтомобиля.
В том же ряду белорусско-украинских военных разработок — ЗРК «Стилет» — представляет собой автономный мобильный зенитный ракетный комплекс. Он предназначен для обороны от ударов всех типов современных и перспективных средств воздушного нападения на предельно малых, малых и средних высотах. ЗРК создан на базе разработанного ранее белорусским предприятием «Тетраэдр» ЗРК 9К33−1Т «ОСА-1Т» и спроектированной украинским КБ «Луч» двухступенчатой зенитной управляемой ракеты T382.
Двойное назначение
«Примерно в 2016-м в Кремле, наконец, решили, что больше терпеть такое плотное сотрудничество ближайшего союзника с „киевской хунтой“ они не могут. И началось определенное давление на официальный Минск, чтобы военно-техническое сотрудничество с Киевом было свернуто, — рассказал „Открытым медиа“ белорусский экономист Антон Платов. — Лукашенко неохотно, но поддался давлению, так как сотрудничество с Россией для белорусской экономики все же важнее. Хотя есть все основания считать, что сотрудничество в военной сфере идет и сегодня — просто через третьи страны».
Если смотреть на официальную номенклатуру поставок из Белоруссии в Украину, то она выглядит вполне мирной. Но в Украине товары не военного назначения используются для повышения обороноспособности. Серная кислота — при изготовлении взрывчатки, специальные ткани повышенной прочности — для технических нужд, ткани из хлопка, в том числе специальные, негорючие и прочные — для пошива формы и спецодежды.
В последние несколько лет на первое место в белорусско-украинском военном сотрудничестве вышла автомобильная техника. 24 августа на параде в Киеве украинкие военные показали броневики «Варта» с установленными на них ПТРК «Джавелин». Но украинская «Варта» — это белорусский армейский вездеход МАЗ-5434 (колесная формула 4×4), на который украинцы ставят свою кабину и дополнительную броню.
Для восстановления автопарка украинской армии нужно 10−12 тысяч автомобилей — как грузовиков, так и шасси для военной техники. Собственный украинский производитель — КрАЗ — оказался неспособен обеспечить ВСУ ни по количеству, ни по качеству своей техники. Тогда в Киеве сделали ставку на белорусский МАЗ. Основой белорусских поставок в Украину стала полноприводная модель МАЗ-6317, с самого начала созданная именно как армейский грузовик. В 2016 году в Украине наладили лицензионную сборку МАЗ-6317 из белорусских машинокомплектов — эта машина получила наименование «Богдан-6317». Их массовая поставка в войска началась в 2017 году. «Богдан-6317» стал основным образцом грузовика в украинской армии, а также базой для разнообразных модификаций — таких, как особо защищенный «Богдан-Козак».
Реальные объемы закупок являются государственной тайной, но, по косвенным оценкам, в 2017 году армия, Нацгвардия, МВД и Пограничный комитет получили от 500 до 900 комплектов для сборки «украинских МАЗов». Сегодня машинокомплекты из Белоруссии поступают даже в больших количествах. На Украине при сборке на них вместо российского двигателя ЯМЗ-238Д устанавливается китайский 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с турбонаддувом Weichai Power WP10.380E32.
Нефть и газ
На Украине быстро дорожают бензин, дизтопливо и сжиженный газ («пропан-бутан») для автомобилей. Местные эксперты связывают это с требованием России к белорусскому руководству прекратить реэкспорт углеводородов через белорусскую территорию в Украину и Прибалтику.
До недавних пор поставками из Белоруссии было обеспечено 45% украинского рынка бензина и 35% дизтоплива. За первое полугодие 2018-го продажи сжиженных углеводородных газов (СУГ) из Белоруссии в Украину выросли на 35% — до 258 тысяч тонн. Значительная часть этого объема пересекало границу по серым схемам.
Но теперь Кремль «прикрутил краник». Москва и Минск с октября устанавливают индикативный баланс по углеводородам на 2019 г., поставки сверх оговоренных объемов будут запрещены. Белорусским предприятиям придется обосновывать свои потребности в углеводородах — иначе поставок из России не будет. В Минэнерго РФ и не скрывают, что это — мера против «белорусского реэкспорта» в Украину.
