ФБР присоединится к проверке сертификации самолетов модели Boeing 737 MAX 8 после авиакатастрофы в Эфиопии, пишет газета The Seattle Times со ссылкой на источники. По данным издания, ведомство поможет в расследовании генеральному инспектору министерства транспорта США.

Ранее стало известно, что министр транспорта США Элейн Чао поручила генеральному инспектору при министерстве выяснить, каким образом Федеральное авиационное управление сертифицировало самолет. Расследование началось после того, как в прошлом октябре Boeing 737 MAX авиакомпании Lion Air разбился в Индонезии, в результате чего погибли 189 человек. С этого момента произошла еще одна катастрофа с самолетом того же типа: авиалайнер компании Ethiopian Airlines, выполнявший рейс из Аддис-Абебы в Найроби, 10 марта потерпел крушение в 60 км к востоку от столицы Эфиопии. Погибли 157 человек.

После этого использование Boeing 737 MAX в своем воздушном пространстве запретила 61 страна, в том числе Россия, Великобритания, США, Канада, Индия и Бразилия. Кроме того, ряд авиакомпаний временно прекратили эксплуатацию Boeing Max 737, в частности, крупнейшая авиакомпания Аргентины Aerolineas Argentinas и авиакомпания Таиланда Lion Air.

После этого в Boeing пообещали обновить программное обеспечение модели 737 MAX и провести связанную с этим переподготовку пилотов, чтобы избежать дальнейших катастроф.

Производство и продажи Boeing 737 MAX начались в 2017 году, а в 2018 году из 806 поставленных покупателям коммерческих самолетов 580 были из этой серии. После первой катастрофы в интернете появились сообщения о неполадках в автоматической системе MCAS, которая помогала пилотам корректировать положение самолета в воздухе, пишет «Би-би-си». На профессиональных форумах появилась информация, что система якобы могла неправильно сработать из-за неисправного датчика. Авиапроизводитель в ответ опубликовал официальное заявление, в котором разъяснил, как именно действует эта система, подчеркнув, что она прошла сертификацию в Американскаодобой авиационной администрации.