ЕСПЧ потребовал от России прекратить пытать перевозкой в автозаках
Одна из заявителей по делу сообщила ЕСПЧ, что ее восемь часов везли в камере автозака площадью 0,5 кв. м. Другие ехали из Коми в ледяном вагоне
ЕСПЧ потребовал от российских властей изменить условия транспортировки заключенных: Россия должна увеличить пространство, которое отводится на каждого человека в автозаках и вагонзаках. Об этом говорится в постановлении, опубликованном на сайте суда.
Это решение суд Европейский суд принял по заявлениям пяти россиян, интересы шести из которых представляет юрист «Общественного вердикта» Эрнест Мезак. ЕСПЧ также присудил всем шестерым россиянам, которым помогала эта организация, по 5 тыс. евро компенсации.
Нынешние условия перевозки напоминают эпоху ГУЛАГа, цитируется в постановлении Европейского суда слова Мезака. Несколько заключённых из Коми рассказали ЕСПЧ, что в 2015—2016 годах они пережили бесчеловечный этап из этой республики в Мурманскую область, во время которого много часов подряд находились в тесноте и холоде. Одна из заявителей рассказала, что летом 2010 года во время транспортировки из колонии в Ивановской области в один из следственных изоляторов Коми она восемь часов подряд была вынуждена находиться в одном «стакане» (камера в автозаке площадью 0,4−0,5 кв. м).
Правозащитники неоднократно отмечали, что российские правила транспортировки осужденных и подследственных давно устарели. Тем не менее, в 2012 году Верховный суд признал допустимым везти одного заключенного вместе с багажом на площади от 0,3 до 0,5 кв. м, хотя ЕСПЧ неоднократно признавал 0,5 кв. м недостаточной площадью при этапировании. Спустя еще год Минюст ужесточил нормы перевозки, разрешив транспортировать заключенных в камерах площадью в 0,26 кв. м.
Европейский суд запустил процесс, который должен принудить российские власти улучшить условия перевозки заключённых, ещё в 2017 году. К тому моменту в Европейском суде скопилось не менее 40 жалоб из России на недопустимые условия этапирования.
