Фото: Владимир Гердо / ТАСС
Недалеко от парка «Коломенское», в районе, где ведётся строительство новой скоростной магистрали в Москве — Юго-Восточной хорды, — действительно есть «пятна радиоактивного заражения». Об этом столичный градоначальник Сергей Собянин написал в личном блоге, запись размещена на сайте главы города.
Радиоактивные отходы, по словам мэра, достались строителям автострады «по наследству» от расположенного неподалёку Московского завода полиметаллов. Предприятие складировало заражённый грунт на своём заднем дворе ещё в советские времена — в 1950—1960 годах, — а теперь отказывается решать проблему с могильником. Поэтому все необходимые для его ликвидации меры власти взяли на себя, говорит Собянин.
В частности, мэр пообещал:
«Когда сталкиваешься с радиацией, первой реакцией бывает желание бежать без оглядки. В нашем случае — бросить эту хорду и склон вместе со всеми порождёнными ими проблемами. Но что это значит? Оставить радиоактивную помойку в наследство детям и внукам», — объяснил градоначальник. Справиться с проблемой он пообещал, «сколько бы это ни стоило, и сколько бы времени ни заняло». Альтернатив строительству магистрали на юго-востоке именно по такому маршруту Собянин не видит.
В блоге на сайте Сергея Собянина, помимо текста, размещена схема заражённого участка, из которой следует, что рекультивировать мэрия собирается землю на склоне Москвы-реки возле строительства автомагистрали. Склон железной дороги, где непосредственно должна пройти Юго-Восточная хорда, власти трогать не собираются. Но именно там во время их проверок были обнаружены очаги радиационного загрязнения, указывает Greenpeace в своем комментарии к высказыванию Собянина. В случае проведения там строительных работ, все опасные вещества могут быть подняты на поверхность, считает экологическая организация.
В связи с этим от мэрии экологи потребовали предельной открытости: власти должны рассказать обо всех имеющихся у них данных по поводу измерений радиации и глубине залегания отходов, уверены активисты. После этого судьба фактически бесхозного радиоактивного могильника, по их мнению, должна решаться по закону: через процедуры государственной экологической экспертизы и общественных слушаний по оценке воздействия на окружающую среду.Городские власти эти требования пока никак не комментировали.
Построить Юго-Восточную хорду столичные власти решили в 2018 году. Проект предполагает возведение многополосной 28-километровой трассы с мостом через Москву-реку и десятками многоуровневых развязок. Предполагается, что автострада соединит шоссе Энтузиастов и Варшавское шоссе.
Широкий общественный резонанс строительство дороги получило летом прошлого года, когда активисты обнаружили, что зона строительства хорды проходит через радиоактивный могильник. Власти прежде эти данные не признавали, утверждая, что радиационный фон на этом участке не превышен.
В итоге проект хорды получил положительное заключение экспертизы. Официального тендера, который определил бы, кто именно будет заниматься строительством автомагистрали, ещё не было, однако к работам, выяснили «Открытые медиа», уже приступила компания «Мостотрест», принадлежащая Аркадию Ротенбергу. Президент России Владимир Путин ранее называл его своим другом.