Проект по переводу самолётов в российский реестр не заработал. Крупнейший чартер зарегистрировал один лайнер

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

Azur Air, крупнейшая чартерная авиакомпания, перевела в Государственный реестр гражданских судов России только один самолёт. По информации «Ведомостей», заместитель гендиректора компании Павел Терещенко заявил, что в дальнейшем другие лайнеры регистрировать не будут. Несмотря на то, что меньше года назад компания обещала перевести в реестр большую часть своего авиапарка.

Росавиация несколько лет продвигает инициативу о регистрации иностранных самолётов, принадлежащих российским компаниям. Это в первую очередь необходимо, чтобы следить за сроками годности и техническими характеристиками — сейчас этим занимается страна регистрации, например Бермуды или Ирландия. По словам гендиректора Azur Air, они отказались от регистрации остальных судов по двум причинам: у российского реестра есть проблемы с поддержанием срока годности, а также лизинговые компании против такого перевода между странами. Регистрация в России снижает ликвидность и стоимость лайнера.

В марте 2019 года Azur Air получила претензии от Росавиации из-за срока лётной годности и пообещала перевести все самолёты в российский реестр, отметил РБК. По данным опрошенных изданием экспертов, российские авиакомпании эксплуатируют около 800 иностранных судов, из которых только 1% стоит на регистрации в России. Причины в том, что условия эксплуатации в российских и иностранных реестрах отличаются: участники рынка требуют привести их к единому виду прежде, чем требовать отечественной регистрации.

Разблокировать push-уведомления

Следуйте инструкциям, чтобы активировать push-уведомления