НПЗ взвинтили цены на нефтепродукты, но розницы это не коснулось. Рынок просто отыгрывает назад зимний спад оптовых цен

В мае в России резко выросли оптовые цены на бензин. Но волноваться пока рано — на рознице это никак не сказалось, выяснили «Открытые медиа». Стоимость топлива растет в пределах инфляции, и так, скорее всего, будет и в третьем квартале, потому что, вероятней всего, правительство и нефтяники продлят соглашение о заморозке цен на АЗС.

Что произошло

Во вторник Росстат сообщил, что цены, по которым нефтеперерабатывающие заводы продают бензин, выросли в мае в среднем на 17,5% по сравнению с апрелем. Почти все крупные НПЗ в России принадлежат четырем сырьевым компаниям — «Роснефти», «Газпромнефти», «Сургутнефтегазу» и «Лукойлу».

А на АЗС бензин подорожал?

Нет. По данным того же Росстата, с начала года розничные цены на бензин в среднем по стране выросли лишь на 1%, а на дизтопливо — на 0,2%. То есть отпускная стоимость топлива на НПЗ подпрыгнула, а ценники на АЗС остаются прежними.

Исключение — некоторые регионы Сибири и Дальнего Востока, куда топливо доставлять сложно и дорого, и где из-за этого время от времени образуется дефицит. Там с начала мая бензин подорожал более чем на 8%, и с этим уже приказал разобраться премьер Дмитрий Медведев.

Как это возможно?

В рознице и мелком опте рост цен ограничен действием соглашения, которое в прошлом году заключили правительство и нефтяники. Благодаря ему с ноября 2018 года розничные цены остаются на месте, напоминает эксперт по рынку нефтепродуктов Thomson Reuters Максим Назаров. Допустимо увеличение лишь на рост НДС (до 1,2% с прежних 1,18%), а далее — ежемесячный равномерный рост в пересчете на годовую инфляцию. А она, по прогнозам Банка России, в 2019 году составит 4,2−4,7%.

Почему же тогда взлетели цены на НПЗ?

Дело в том, что российский рынок нефтепродуктов был сильно затоварен топливом зимой 2018−2019 года. Из-за профицита оптовые цены сильно падали. «Теперь они возвращаются на место, на тот уровень, с которого начинала падать после заключения соглашения о заморозке», — объясняет Назаров.

Что будет дальше?

Соглашение о заморозке цен на автомобильное топливо, действующее до конца июня, вероятнее всего, будет продлено еще на три месяца, говорили источники «Открытых медиа» (а позже это подтвердил и глава «Лукойла» Вагит Алекперов). У властей просто нет другого выхода — если прекратить искусственно сдерживать стоимость бензина, то возможны социальные потрясения, а их и так хватает в последнее время.

Правда, у властей есть еще один инструмент — заградительная пошлина на экспорт нефтепродуктов. Её можно ввести, если розничные цены на топливо сильно вырастут. Пока правительство ни разу так не поступало, и правильно делало — ведь фактическая остановка экспорта приведет к очередному затовариванию внутреннего рынка и падению отпускных цен. А оно, вместе с потерей части экспортных поступлений, ударит по экономике нефтяных компаний, которые могут потом взамен попросить от правительства налоговых и дивидендных (в случае «Роснефти» и «Газпрома») послаблений. Власти на это не готовы, поэтому не будут вводить заградительную пошлину до последнего.